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Stassi and Stassi
Non sono poche le vecchie conoscenze dell'automobilismo isulare che si divertono a correre con le vetture storiche. uno di questi è senza dubbio il barbuto Carlo Stassi, autore una ventina di anni a dietro di epici duelli con Plano Montalto e tanti altri. il vizio di vincere, però, non ha età, così carlo e massimo stassi hanno piazzato saldamente al comando della gara storica la loro Porche 911, sfruttando ampiamente il divario di potenza tra la vettura della casa Stoccarda e le altre compagne d'avventura. Al 2° posto si collocavano Mancuso-Serse, costretti però al ritiro sul 7° tratto cronometrato. Si impossessavano allora della piazza d'onore i palermitani Matassa-Mingoia, che riuscirono a difedere la posizione degli attacchi di Cassarà-Tulumello. Nel finale Cassarà che ha rinunciato alla caricadi preidente del comitato organizzatore per essere al via della propria creatura, riusciva ad avere la meglio su Filippone per solo 1".
 
TROFEO "RUOTA LIBERA"

1° Classificato "Il più bel Carrozzone"

 

 
RALLY STORICO: Stassi in testa

Le "vecchiette" da corsa hanno sempre riscosso un buon successo di partecipanti nella gara del golfo siciliano. Ben dieci le vetture che hanno preso il via, nonostante lo stato delle strade non fosse proprio dei più indicati per queste auto. A rendere ancora più avvincente questo tuffo nel passato agonistico locale, il fatto che si sia vista in gara gente che ah scritto pagine epiche dell'automobilismo siciliano.

Ha vinto uno di questi "vecchi manici", Carlo Stassi. Uno che negli Anni Ottanta ha spesso lasciato il suo segno da queste parti. La sua Porsche 911 ha preceduta un'altra vecchia gloria: quel Pippo Savoca col quale si trovava a duellare vent'anni orsono. E anche oggi tra i due capofila c'è stata lotta. Sul gradino più basso del podio è salito l'equipaggio locale Molinari-Molinari..

da "Tutto Rally più" nov.2002

 

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